Újabb tesztünk!
Most meteorológia témakörben!:)

<iframe src="https://docs.google.com/spreadsheet/embeddedform?formkey=dHFiYUQ0NlhUT3NnT0M3ejhObzRNUmc6MQ" width="760" height="1829" frameborder="0" marginheight="0" marginwidth="0">Betöltés...</iframe>

Műszertan teszt helyes válaszai:

Elnézést a késlekedésért!:)

1C 2B 3D 4D 5A 6A 7A 8A 9B 10A

1-es kérdéshez magyarázat:

A statikus portok a törzs két oldalán helyezkednek el, és összeköttetésben vannak. Ha az egyik eldugul, akkor csak a csúszás mentes  egyenes repülésben mutatnak helyesen.
Ha elkezd csúszni a repülő ,a nyomás megváltozik a statikus port körül.
Ha balra csúszunk (a repülő orra jobbra mutat, de a repülő balra mozog) a bal oldal részben többlet nyomásnak lesz kitéve, míg a jobb a törzs “takarásába” esik.
A bal oldali statikus port nem működik, míg a job oldali működik, alacsonyabb nyomást mér, amik a magasságmérő alacsonyabb nyomást kap azt hiszi, hogy emelkedik a kisebb nyomású lebegőbe. Ezért magasabbat mutat a valóságosnál (többet).

Azért rossz a B, mert jobbra csúszás esetén (repülőgép orra balra mutat, de a repülő jobbra mozog), a job oldali statikust jobban éri a menetszél. A statikus nagyobb nyomást érzékel, és azt küldi a magasságmérőnek. Mivel magassabb nyomást érzékel ez alacsonyabb magasságot jelent.