Kedves Barátaink!

Mától megújult honlappal kedveskedünk nektek, mely sokkal interaktívabb az előzőnél.
Regisztráljatok minél többen, és osszátok meg véleményeiteket, javaslataitokat a fórumban.
Ha bármi kérdésetek van akár a repülésről, klubunkról azt is szívesen látjuk.
Illetve ha írtok egy érdekes repülős témája cikket, akár meg is jelenhet blogunkban. Linkek, cikkek ajánlását is szívesen fogadjuk és bővítjük vele link gyűjteményünket!

Blogunk pedig átköltözik a megújult honlapunkra!
Itt tudjátok majd elérni: http://www.mavrepuloklub.hu/hu/blog

Reméljük elnyeri tetszéseteket!

Kedves repülést szerető Barátaink!

Idén is eljött az adózás ideje.
Mint eddig oly sok éven át, szeretnénk számítani a segítségetekre adótok 1%-ának formájában.

A kedvezményezett adószáma:
19023432-2-42

A kedvezményezett neve:
MÁV Repülősport egyesület

Előre is köszönjük!:)

Újabb tesztünk!
Most meteorológia témakörben!:)

<iframe src="https://docs.google.com/spreadsheet/embeddedform?formkey=dHFiYUQ0NlhUT3NnT0M3ejhObzRNUmc6MQ" width="760" height="1829" frameborder="0" marginheight="0" marginwidth="0">Betöltés...</iframe>

Műszertan teszt helyes válaszai:

Elnézést a késlekedésért!:)

1C 2B 3D 4D 5A 6A 7A 8A 9B 10A

1-es kérdéshez magyarázat:

A statikus portok a törzs két oldalán helyezkednek el, és összeköttetésben vannak. Ha az egyik eldugul, akkor csak a csúszás mentes  egyenes repülésben mutatnak helyesen.
Ha elkezd csúszni a repülő ,a nyomás megváltozik a statikus port körül.
Ha balra csúszunk (a repülő orra jobbra mutat, de a repülő balra mozog) a bal oldal részben többlet nyomásnak lesz kitéve, míg a jobb a törzs “takarásába” esik.
A bal oldali statikus port nem működik, míg a job oldali működik, alacsonyabb nyomást mér, amik a magasságmérő alacsonyabb nyomást kap azt hiszi, hogy emelkedik a kisebb nyomású lebegőbe. Ezért magasabbat mutat a valóságosnál (többet).

Azért rossz a B, mert jobbra csúszás esetén (repülőgép orra balra mutat, de a repülő jobbra mozog), a job oldali statikust jobban éri a menetszél. A statikus nagyobb nyomást érzékel, és azt küldi a magasságmérőnek. Mivel magassabb nyomást érzékel ez alacsonyabb magasságot jelent.